Cuando te enfrentas a la primera carga de gasolina de tu auto es costumbre preguntarse \u00bfMagna o Premium? Sabes que escoger\u00edas la primera por un menor costo pero \u00bfconoces la raz\u00f3n de la existencia de ambas opciones? \u00bfcu\u00e1les son los tipos de gasolina en M\u00e9xico? Para entender un poco la diferencia entre los tipos de gasolinas debemos conocer cual es el octanaje, y lo indican precisamente esos n\u00fameros que vienen impresos en las bombas de gasolina. En el caso del combustible de venta en M\u00e9xico es 87 para la Magna y 92 para la Premium.<\/p>\n
El n\u00famero de octanos es un dato poco comprendido, de hecho su raz\u00f3n de ser es casi desconocido, de ah\u00ed que la elecci\u00f3n de un combustible est\u00e9 determinado por el precio.<\/p>\n
Este n\u00famero indica la medida de calidad y capacidad antidetonante de la gasolina. A mayor n\u00famero de octano la mezcla aire gasolina tiene mayor capacidad de resistir la autoignici\u00f3n con lo que detona en el punto de mayor compresi\u00f3n del cilindro y gracias a la chispa de la buj\u00eda.<\/p>\n
Esto tiene como resultado una mayor eficiencia en el funcionamiento del motor, es decir, menor p\u00e9rdida de potencia, menor gasto de combustible y menores emisiones contaminantes.<\/p>\n
El rendimiento de combustible est\u00e1 fuertemente ligado a la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n de los cilindros lo que significa que entre m\u00e1s se comprima la mezcla antes de estallar, mejor desempe\u00f1o se obtendr\u00e1.
\nPor desgracia la gasolina tiende a la autocombusti\u00f3n a altas temperaturas con lo que, dependiendo del octanaje, puede estallar antes de llegar siquiera a reaccionar a la chispa de la buj\u00eda. Esto ocasiona p\u00e9rdida de energ\u00eda, emisiones contaminantes y un inminente desgaste del motor.<\/p>\n
Para saberlo debes revisar el manual del propietario o en algunos casos puedes descubrirlo en la tapa del combustible. Cada fabricante determina el octanaje requerido dependiendo de la relaci\u00f3n de compresi\u00f3n de los cilindros.<\/p>\n
Por ejemplo, un motor con relaci\u00f3n de compresi\u00f3n superior a 12:1 (deportivos como Porsche) inevitablemente necesitar\u00e1 una gasolina con octanaje m\u00ednimo de 93 que curiosamente no se vende en M\u00e9xico, por lo que se recomienda usar Premium de 92 octanos.As\u00ed pues, en promedio el 90% de los veh\u00edculos a gasolina a nivel mundial pueden funcionar con una gasolina de 87 octanos.<\/p>\n
Para ser m\u00e1s claros la gasolina Premium podr\u00eda no hacer gran diferencia en el consumo y desempe\u00f1o de la gran mayor\u00eda de los veh\u00edculos. La diferencia es notoria en autos deportivos con motores de alta compresi\u00f3n y sobrealimentados.Tipos de gasolina en M\u00e9xico87 es el n\u00famero de octanos de la gasolina Magna.92 es octanaje de la gasolina Premium.<\/p>\n
90% de los veh\u00edculos en el mundo pueden funcionar a la perfecci\u00f3n con gasolina de 87 octanos.<\/p>\n
Sab\u00edas que\u2026 en M\u00e9xico se lleg\u00f3 a vender en los 60 una gasolina llamada Pemex 100, que como su nombre lo indica conten\u00eda 100 octanos, pero en aquella \u00e9poca todas las gasolinas usaban como aditivo el tetraetilo de plomo para aumentar el n\u00famero de octanos. Obviamente esta gasolina era sumamente contaminante y termin\u00f3 por salir del mercado.<\/p>\n
ART\u00cdCULO TOMADO DE: Autobild M\u00e9xico. 03 de diciembre de 2019<\/p>\n
FUENTE:<\/p>\n
https:\/\/autobild.com.mx\/servicios\/tipos-de-gasolina-en-mexico\/06\/25\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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